BMW R75 with sidecar

Het nieuwe Duitse leger maakte gebruik van de ervaringen opgedaan in de Eerste Wereldoorlog om hun moderne wederopbouw op basis van motorisering te realiseren. Ondanks de beperkingen van het Verdrag van Versailles introduceerden bekwame commandanten civiele voertuigen in het leger, waardoor een gemotoriseerde mentaliteit ontstond. Al in 1940 werd een bataljon, bestaande uit 3 tot 4 compagnieën elk uitgerust met 52 motorfietsen met zijspan en 4 motorfietsen (enkel), geïntegreerd in de gemotoriseerde infanterie en de pantserdivisies. Bovendien waren motorfietsen aanwezig in bijna alle andere Wehrmacht eenheden, vooral bij de verkenningseenheden en het commando, alsmede de pionier- en bevoorradingseenheden. Geproduceerd in 16.500 eenheden, vormde de BMW R 75 samen met de Zijndapp KS 750 de kern van de gemotoriseerde eenheden op alle strijdtonelen, vooral in Afrika en in Rusland. De motorfiets was gepantserd met een MG 34 gemonteerd op het zijspan. Op de weg haalde hij een maximale snelheid van 92 km/u.