German Heavy Truck L4500 ‘Einheitsfahrerhaus’

Vanaf het midden van de Tweede Wereldoorlog kampte Duitsland met een tekort aan metaal en werden in 1943 een reeks vereenvoudigingen doorgevoerd in het productieproces van veel voertuigen. Dit resulteerde in een ontwerp verandering van de 4,5t zware truck: de voorste spatborden werden gemaakt van eenvoudige metalen platen, de cabine werd gemaakt van triplex op houten frame en de voorbumper en de achterspatborden werden verwijderd.

Deze eenvoudige variant (de zogenaamde Einheitskabine) werd vervaardigd tot aan het einde van de oorlog en vele bleven zelfs nog meerdere jaren na het einde van de oorlog in gebruik voor civiele doeleinden.